Paketdeals zum Halbjahreswechsel

Zum Halbjahreswechsel stehen auf den Verkaufslisten überdurchschnittlich viele Paketdeals.

Ship Finance International (SFL) holt sich die im kommenden Jahr abzuliefernden 9200-TEU-Containerschiffe „Aristomenis“, „Aristoklis“ und „Asklipios“ für insgesamt 294 Millionen Dollar im Resale. MOL gibt die vier zwölf Jahre alten 4646-TEU-Einheiten „MOL Endeavor“, „MOL Endurance, „MOL Enterprise“ und „MOL Encor“ für zusammen 58 Millionen Dollar ab.

Paketverkäufe auch in der Tankschifffahrt: Ridgebury Tankers zahlt für die vier VLCC-Einheiten „Pioneer“, „Progress“, „British Purpose“ und „Pride“ insgesamt 135 Millionen Dollar an Independent Tankers. Und Shinyo International erwirbt die drei Großtanker „New Coral“, „New Medal“ und „New Founder“ für 254 Millionen Dollar.

Dr. Peters gibt den VLCC „DS Vidonia“ an Thenamaris ab. Die Griechen zahlen für den 306.507-tdw-Tanker 57,5 Millionen Dollar. Außerdem kauft Thenamaris das 36.939-tdw-Tankschiff „Faouet“ für 16 Millionen Dollar.

MSC holt sich die beiden Containerschiffe „Alexandra N“ (1728 TEU) für vier Millionen und „Sounion“ (1055 TEU) für 2,8 Millionen Dollar.

Lubeca Marine trennt sich vom 21 Jahre alten Container-Feederschiff „Horst B“. Tesch verkauft das 17-jährige 511-TEU-Schiff „Margareta B“ für 1,5 Millionen Dollar. Und Blumenthal erwirbt nach Brokerberichten den 2008 gebauten 55.496-tdw-Carrier „Aston Trader 1“ von Nisshin Shipping für 13,5 Millionen Dollar. fab

Bulkcarrier

„Altai“ (jetzt „Judi“) 18 320 tdw, 11 194 BRZ, IMO 9214264, registriert in Monrovia (Liberia), drei 30-Tonnen-Krane, gebaut 2000 bei Shikoku Dockyard, Takamatsu (Japan). Von Asian Shipmanagement für nicht genannten Preis an Eline Shipping versteigert

„Aston Trader 1“ (ex „Jin Man“) 55 496 tdw, 30 722 BRZ, IMO 9392729, registriert in Manila (Philippinen), vier 30-Tonnen-Krane, gebaut 2008 bei Oshima Shipbuilding, Saikai (Japan). Von Nisshin Shipping für 13,5 Mio. $ an Blumenthal

„C Ballad“ 26 388 tdw, 15 884 BRZ, IMO 9046265, registriert in Valletta (Malta), vier 30-Tonnen-Krane, gebaut 1992 bei Hakodate Dock, Hakodate (Japan). Von Blossom Maritime für nicht genannten Preis an nicht genannten Käufer

„Sider Panarea“ 5001 tdw, 3415 BRZ, IMO 9173446, registriert in Valletta (Malta), gebaut 1998 bei Kröger Werft, Rendsburg. Von Sider Navi für 1,85 Mio. $ an türkischen Käufer

Containerfrachter

„Al Arish“ 411 TEU, 6272 tdw, 4388 BRZ, IMO 9199787, registriert in Doha (Katar), gebaut 2000 bei Dae Sun Shipbuilding & Engineering, Pusan (Südkorea). Von Milaha Maritime & Logistic für 2,5 Mio. $ an nicht genannten Käufer

„Alexandra N“ (ex „Adrian“) 1728 TEU, 22 994 tdw, 16 799 BRZ, IMO 9123221, registriert in Monrovia (Liberia), drei 40-Tonnen-Krane, gebaut 1997 bei New Szczecin Shipyard, Stettin (Polen). Von Langton Shipmanagement für 4 Mio. $ an MSC

„Aristomenis“ 9162 TEU, 115 145 tdw, 95 000 BRZ, IMO 9728253, registriert in Monrovia (Liberia), zu bauen 2016 bei Daewoo Mangalia Heavy Industries, Mangalia (Rumänien). Von Capital Shipmanagement en bloc zusammen mit den Schwesterschiffen „Aristoklis“ und „Asklipios“ für 294 Mio. $ an Ship Finance International (SFL)

„Horst B“ (ex „Colca“) 703 TEU, 7850 tdw, 6297 BRZ, IMO 9065297, registriert in Saint John‘s (Antigua & Barbuda), zwei 40-Tonnen-Krane, gebaut 1994 bei Orskov Yard, Frederikshavn (Dänemark). Von Lubeca Marine für nicht genannten Preis an Käufer aus Fernost

„Margareta B“ 511 TEU, 5397 tdw, 3999 BRZ, IMO 9121883, registriert in Saint John‘s (Antigua & Barbuda), gebaut 1998 bei Elbewerft, Boizenburg. Von Tesch Bereederung für 1,5 Mio. $ an nicht genannten Käufer

„MOL Endeavor“ 4646 TEU, 61 441 tdw, 53 096 BRZ, IMO 9261724, registriert in Panama, gebaut 2003 bei JMU Yokohama Shipyard, Yokohama (Japan). Von Mitsui O.S.K. Lines en bloc mit den Schwesterschiffen „MOL Endurance, „MOL Enterprise“ und „MOL Encor“ für 58 Mio. $ an nicht genannten Käufer

Tanker

„BLS Amity“ 84 999 tdw, 50 199 BRZ, IMO 9259707, registriert in Monrovia (Liberia), gebaut 2002 bei Sasebo Heavy Industries, Sasebo (Japan). Von Blue Line Shipping für 19,85 Mio. $ an Avin International

„DS Vidonia“ (ex „Artemis Glory“) 306 507 tdw, 157 844 BRZ, IMO 9315642, registriert in Panama, gebaut 2006 bei Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering, Geoje (Südkorea). Von DS Tankers für 57,5 Mio. $ an Thenamaris

„Faouet“ 36 939 tdw, 23 246 BRZ, IMO 9309382, registriert in Luxemburg, gebaut 2005 bei Hyundai Mipo Dockyard, Ulsan (Südkorea). Von Socarta für 16 Mio. $ an Thenamaris

„Ghetty Bottiglieri“ 40 165 tdw, 25 063 BRZ, IMO 9232034, registriert in Torre del Greco (Italien), gebaut 2002 bei Hyundai Mipo Dockyard, Ulsan (Südkorea). Von Bottiglieri Shipping für 14 Mio. $ an griechischen Käufer

„Harbour Muran“ (ex „Zhong Ding“) 8363 tdw, 6768 BRZ, IMO 9523548, registriert in Dänemark, gebaut 2012 bei Avic Dingheng Shipbuilding, Yangzhou (China). Von Nordic Tankers Marine für 17,2 Mio. $ an norwegischen Käufer

„New Coral“ (ex „Yang tze Fountain“) 297 580 tdw, 156 702 BRZ, IMO 9381720, registriert in Hongkong, gebaut 2010 bei Jiangnan Changxing Shipbuilding, Shanghai (China). Von Associated Maritime en bloc mit den Schwesterschiffen „New Medal“ und „New Founder“ für 254 Mio. $ an Shinyo International

„Pioneer“ (ex „British Pioneer“) 307 000 tdw, 160 216 BRZ, IMO 9180140, registriert in Douglas (Isle of Man), gebaut 1999 bei Samsung Shipbuilding & Heavy Industries, Geoje (Südkorea). Von Independent Tankers en bloc mit Schwesterschiffen „Progress“, „British Purpose“ und „Pride“ für 135 Mio. $ an Ridgebury Tankers

Abbruch

„Aeolian Glory“ (ex „Martha Verity“) Bulker, 157 991 tdw, 79 855 BRZ, IMO 9116709, registriert in Limassol (Zypern), gebaut 1995 bei Sasebo Heavy Industries, Sasebo (Japan). Von SwissMarine für 382 $/ldt an Abbrecher in Bangladesch

„An Chun“ Containerfrachter, 642 TEU, 15 106 tdw, 10 383 BRZ, IMO 8501658, registriert in Singapur, ein 30-Tonnen-Kran, gebaut 1986 bei Naikai Shipbuilding Setoda Factory, Onomichi (Japan). Von Wan Hai Lines für 305 $/ldt an Abbrecher in Indien

„Ancona“ (ex „Voge Prosperity“) Bulker, 75 100 tdw, 39 283 BRZ, IMO 9110511, registriert in Panama, gebaut 1995 bei B&W Skibsvaerft, Kopenhagen (Dänemark). Von Skyjet Shipping für 365 $/ldt an Abbrecher in Bangladesch

„Andhika Sharmila“ (ex „Glory Guangzhou“) Bulker, 64 975 tdw, 35 609 BRZ, IMO 8318702, registriert in Jakarta (Indonesien), gebaut 1985 bei Hitachi Shipbuilding Mukaishima, Onomichi (Japan). Von Indah Bima Prima für 340 $/ldt an Abbrecher in Bangladesch

„Zim Asia“ Containerfrachter, 3480 TEU, 45 850 tdw, 41 507 BRZ, IMO 9113654, registriert in Monrovia (Liberia), gebaut 1996 bei HDW, Kiel. Von Zim Integrated Shipping Services für 400 $/ldt an Abbrecher in Bangladesch