Preise für Bulk-Carrier stabilisieren sich

Secondhand-Deals im Bulkersegment haben wieder etwas zugenommen, nachdem sich das Geschehen in den Vorwochen deutlich beruhigt hatte.

Die Preise schwanken jetzt auch nicht mehr so stark wie gegen Ende des Frühjahrs. Die größten Veränderungen hatte es in den vergangenen drei Monaten bei Kamsarmaxen gegeben, berichtet Allied Shipbroking.

Größter aktuell gehandelter Bulker ist der 177.533-tdw-Carrier „Sea Pull“. Das 2006 gebaute Schiff gibt Hisamoto Kisen für 13,8 Millionen Dollar an Pacific International ab.

Die Reederei Oskar Wehr hat zwei Massengutschiffe nach Griechenland verkauft. Der 2012 gebaute Capesize-Bulker „Klara Selmer“ geht für 19 Millionen Dollar an Marmaras Navigation mit Sitz in Piräus und fährt jetzt unter dem neuen Namen „Koun douros“ unter der Flagge Liberias. Den drei Jahre älteren Handymax-Bulker „Frederike Selmer“ übernimmt Technomar Shipping aus Athen für sechs Millionen Dollar und lässt ihn als „Skylight“ unter der Flagge der Marshall-Inseln fahren.

Teuerster Tanker in den aktuellen Verkaufslisten der Broker ist die „TH Sonata“ mit einer Tragfähigkeit von 107.510 tdw. 25,4 Millionen Dollar zahlt New Shipping an Pusaka Laut für das 2008 gebaute Schiff.

Dr. Peters hat dem THB den Verkauf des 6500-TEU-Frachters „DS Patriot“ bestätigt, dementiert jedoch die Konditionen, die Broker gemeldet hatten. Bei Allied war der 2001 gebaute Carrier für 259 Dollar pro Tonne an Abbrecher in Indien gelistet. Dr. Peters teilt dagegen mit, Preis und Käufer könnten nicht genannt werden. fab

Bulkcarrier

„Ao Hong Ma“ 93.291 tdw, 51.225 BRZ, IMO 9587441, registriert in Hongkong, gebaut 2011 bei Jiangsu New Yangzijiang Shipbuilding, Jingjiang (China). Von COSCO für 8,6 Mio. $ an griechischen Käufer versteigert

„Atlantic Altamira“ (ex „Spring Falcon“) 51.024 tdw, 28.620 BRZ, IMO 9244245, registriert in Singapur, gebaut 2001 bei Oshima Shipbuilding, Saikai ( Japan). Von Pacc Ship Managers für 3,6 Mio $ an nicht genannten Käufer

„CS Salina“ (ex „Angel Arrow“) 32.355 tdw, 20.225 BRZ, IMO 9300192, regis triert in Nassau (Bahamas), gebaut 2004 bei Kanda Shipbuilding, Kure (Japan). Von Clipper Bulk (Dänemark) für 4,9 Mio. $ an griechischen Käufer

„Frederike Selmer“ 56.847 tdw, 33.042 BRZ, IMO 9434711, registriert in Majuro (Marshall-Inseln), gebaut 2009 bei Sanfu Ship Engineering, Taizhou, Jiangsu (China). Von Oskar Wehr für 6 Mio. $ an Technomar Shipping

„Jin Rong“ (ex „Nordglimt“) 50.236 tdw, 27.986 BRZ, IMO 9227807, regis triert in Hongkong, gebaut 2000 bei Mitsui Engineering & Shipbuilding, Tamano (Japan). Von Jinrong Marine für 3,4 Mio. $ an He Sheng International

„Klara Selmer“ 175.247 tdw, 92.079 BRZ, IMO 9476642, registriert in Majuro (Marshall-Inseln), gebaut 2012 bei New Times Shipbuilding, Jingjiang (China). Von Oskar Wehr für 19 Mio. $ an Marmaras Navigation

„Nord Pegasus“ 75.356 tdw, 39.643 BRZ, IMO 9336608, registriert in Panama, gebaut 2007 bei Universal Shipbuilding, Maizuru (Japan). Von Osaka Asahi Kaiun für 8,5 Mio. $ an Spring Marine

„Sea Pull“ 177.533 tdw, 88.523 BRZ, IMO 9324112, registriert in Panama, gebaut 2006 bei Mitsui Ichihara Engineering & Shipbuilding, Ichihara (Japan). Von Hisamoto Kisen für 13,8 Mio. $ an Pacific International

Containerfrachter

„Hammonia Jutlandia“ 3398 TEU, 44.174 tdw, 35.574 BRZ, IMO 9358436, registriert in Monrovia (Liberia), gebaut 2006 bei Hanjin Heavy Industries & Con struction, Busan (Südkorea). Von Hammonia Jutlandia Schifffahrt für 6,8 Mio. $ an Borealis Maritime

„Hansa Narvik“ (ex „Kota Serikat“) 1550 TEU, 20.087 tdw, 15.988 BRZ, IMO 9151864, registriert in Monrovia (Liberia), gebaut 1998 bei Guangzhou Wenchong Shipyard, Guangzhou (China). Von Leonhardt & Blumberg Schiffahrtsgesellschaft für 2,5 Mio. $ an OKEE Maritime

„Haruka“ 1577 TEU, 21.413 tdw, 17.518 BRZ, IMO 9367542, registriert in Monrovia (Liberia), gebaut 2006 bei Imabari Shipbuilding, Imabari (Japan). Von La Darien Navegacion für 8,6 Mio. $ an Tanto Intim Line

Tanker

„Gas Oriental“ LPG-Tanker, 35.000 cbm, 26.534 tdw, 22.943 BRZ, IMO 9247209, registriert in Valletta (Malta), gebaut 2003 bei Hyundai Heavy Industries, Ulsan (Südkorea). Von MOL Tankship Management Asia (Singapur) für 25 Mio. $ an nicht genannten Käufer

„Great Star“ (ex „Great Swan“) 23.480 tdw, 14.332 BRZ, IMO 8912508, registriert in Panama, gebaut 1991 bei Lindenau Schiffswerft und Maschinenfabrik, Kiel. Von Dowling Maritime für 3,1 Mio. $ an nicht genannten Käufer

„Harbour Legend“ (ex „Clipper Legend“) 10.052 tdw, 6522 BRZ, IMO 9305403, registriert in Nassau (Bahamas), gebaut 2004 bei Yardimci Shipyard, Istanbul (Türkei). Von Nordic Tankers für 5,5 Mio. $ an nicht genannten Käufer

„MTM Westport“ (ex „Chemstar Eagle“) 20.895 tdw, 11.951 BRZ, IMO 9185920, registriert in Hongkong, gebaut 2000 bei Shin Kurushima Hiroshima Dockyard, Higashihiroshima (Japan). Von Maritime Management für 13 Mio. $ an nicht genannten Käufer

„Seatriumph“ 149.953 tdw, 84.598 BRZ, IMO 9227455, registriert in Valletta (Malta), gebaut 2002 bei Hyundai Samho Heavy Industries, Samho (Südkorea). Von Thenamaris für 30,7 Mio. $ an russischen Käufer

„Sriracha Trader“ (ex „Torm Gotland“) 47.629 tdw, 28.628 BRZ, IMO 9108647, registriert in Bangkok (Thailand), gebaut 1995 bei Onomichi Dockyard, Onomichi (Japan). Von Nathalin Management für 3,8 Mio. $ an Käufer aus Nahost

„TH Sonata“ 107.510 tdw, 60.195 BRZ, IMO 9370836, registriert in Singapur, gebaut 2008 bei Tsuneishi Shipbuilding, Fukuyama (Japan). Von Pusaka Laut für 25,4 Mio. $ an New Shipping

Abbruch

„An Fu Star“ (ex „First Endeavor“) Bulk-Carrier, 69.111 tdw, 35.879 BRZ, IMO 9087855, registriert in Panama, gebaut 1994 bei Koyo Dockyard, Mihara (Japan). Von Big Star Shipping für 255 $/ldt an Abbrecher in Bangladesch

„DS Patriot“ (ex „CSAV Puyehue“) Containerfrachter, 6500 TEU, 80.551 tdw, 74.310 BRZ, IMO 9215866, registriert in Monrovia (Liberia), gebaut 2001 bei Hyun dai Heavy Industries, Ulsan. Von DS Schiffahrt an Abbrecher

„Northern Endurance“ (ex „Cap Matapan“) Containerfrachter, 2456 TEU, 33.838 tdw, 25.713 BRZ, IMO 9230086, registriert in Monrovia (Liberia), gebaut 2001 bei Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering, Geoje (Südkorea). Von Norddeutsche Reederei für 286 $/ldt an Abbrecher in Indien

„Siteam Anja“ (ex „Team Anja“) Tanker, 44.651 tdw, 28.027 BRZ, IMO 9111058, registriert in Majuro (Marshall-Inseln), gebaut 1997 bei New Szczecin Shipyard, Stettin (Polen). Von Team Tankers an Abbrecher in der Türkei

„Spring Bay“ (ex „Apus“) Kühlschiff, 5450 tdw, 3999 BRZ, IMO 8604606, registriert in Basseterre (Saint Kitts & Nevis), gebaut 1987 bei YVC Ysselwerf, Capelle aan den IJssel (Niederlande). Von Roko Shipmanagement für 252 $/ldt an Abbrecher in Indien