MAN rüstet Megaboxer auf LNG um
Der 15.000-TEU-Frachter „Sajir“ bekommt in Shanghai einen dualen Treibstoffmotor, Foto: Hapag-Lloyd
MAN Energy Solutions hat einen Vertrag zur Umrüstung des ersten 15.000-TEU-Frachters von Hapag-Lloyd auf Dual- Fuel-Betrieb unterzeichnet.
Das Pilotprojekt sieht die Umrüstung eines vorhandenen und bislang mit Schweröl betriebenen MAN B&W-9S90ME-C-Motors auf einen MAN Dual-Fuel-ME-GI-Motor mit Gaseinspritzung vor, teilte das Unternehmen am Mittwoch mit. Der umgerüstete Motor kann mit Flüssig erdgas betrieben werden. Bei den Einheiten handelt es sich um die Frachter, die Hapag-Lloyd im Zuge der Übernahme von UASC übernommen hatte. Den Anfang macht die „Sajir“. Bei geschätzten Umbaukosten von 25 bis 30 Millionen Dollar je Schiff stünde am Ende ein Gesamtinvestment von rund 400 Millionen Dollar. Die Maßnahme würde einen Verlust von mehreren 100 Containerstellplätzen bedeuten. „Wie schnell das wieder hereinkommt, hängt allein von den Preisen für LNG ab“, hatte Hapag-Lloyd-Chef Habben Jansen ausgeführt.
„Die Umrüstung eines Containerschiffs dieser Größenklasse ist nicht nur eine Weltpremiere mit starker Signalwirkung für den ganzen Markt, sondern ein wichtiger Schritt auf dem Weg zur Umsetzung der maritimen Energiewende“, sagte jetzt Wayne Jones, Chief Sales Officer und Mitglied des Vorstands bei MAN Energy Solutions. fab
