Mehr Effizienz bei LNG-Tankern
Knutsen hat Wärtsilä mit der Ausrüstung eines LNG-Tankers beauftragt, Foto: Knutsen OAS
Wärtsilä hat sich den Auftrag für die Ausrüstung eines neuen LNG-Tankers gesichert. Der finnische Technologiekonzern liefert die Antriebs- und Umschlagslösung für den 30.000-cbm-Neubau, teilte das Unternehmen jetzt mit. Das Schiff entsteht bei der koreanischen Werft Hyundai Mipo Dockyard im Auftrag der norwegischen Gesellschaft Knutsen OAS Shipping. Die Wärtsilä-Lösungen sollen eine effektive Schnittstelle zwischen dem Schiffsantrieb, der bordeigenen Hilfsenergieerzeugung und den Ladungssteuerungsprozessen ermöglichen. Es besteht zudem die Option für die Ausrüstung eines Schwesterschiffs.
Das Wärtsilä-Frachthandlingssystem umfasst die Kraftstoffversorgung, das Ladungssteuerungssystem, die Verflüssigung von Boil-off-Gas (BOG) und das Sicherheitsmanagement. Das Schiff werde einer der ersten LNG-Tanker seiner Größe sein, der mit platzsparenden C-Biotanks ausgestattet ist, so Wärtsilä.
Die Lieferung der Ausrüstung ist für 2020 geplant, der Carrier soll in der ersten Hälfte des Jahres 2021 geliefert werden. Innerhalb einer zwölfjährigen Zeitcharter wird das Schiff von Knutsen betrieben. Für den italienischen Energiedienstleister Edison wird der Tanker LNG-Lagerstätten an der Küste von Italien versorgen.
Derweil hat Wärtsilä mit der koreanischen Werft Samsung Heavy Industries ein Joint-Development-Project vereinbart. Ziel der Kooperation ist es, eine effizientere Lösung für LNG-Tanker und Shuttle-Tanker zu entwickeln. Das betrifft vor allem die Reduzierung der Gesamtkosten. Wärtsilä geht davon aus, dass die Vereinbarung nicht nur den beiden involvierten Parteien, sondern der gesamten Branche zugute kommt. Entscheidender Anreiz ist die steigende Zahl neuer LNG-Carrier. fab
