Norweger forschen an Brennstoffzellen-Fähre

Der Technologiekonzern ABB, das norwegische Forschungsinstitut SINTEF und die ebenfalls norwegische Werft Fiskerstrand planen den weltweit ersten Umbau einer Fähre für den Betrieb mit einer Kombination aus Batterien und Wasserstoffbrennstoffzellen.

Zurzeit forschen die Akteure gemeinsam daran, wie Brennstoffzellen und Batterien für den Kurzstrecken-Fährbetrieb am besten zusammenarbeiten können und wie sich das neue Antriebskonzept in bestehende Maschinenraumsysteme inte grieren lässt.

Dazu werden Bedingungen simuliert, unter denen die Fähre auf einer zehn Kilometer langen Hochfrequenzstrecke eingesetzt werden könnte. So soll sichergestellt werden, dass die Antriebssysteme für diesen Betrieb robust genug sind.

Wasserstoffbrennstoffzellen gelten als vielversprechende Option, um die Treibhausgasemissionen von Schiffen radikal zu reduzieren. In Kombination mit der etablierten Bordbatterietechnologie sind sie in der Lage, die Energiedichte im emissionsfreien Schiffsbetrieb zu erhöhen und gleichzeitig die Lebensdauer der Schiffe zu verlängern.

„Wir erwarten einen realistischen Überblick darüber, was wir tun müssen, um eine mit Wasserstoffbrennstoffzellenantrieb ausgerüstete Fähre erfolgreich abliefern zu können“, berichtet Kåre Nerem, Projektmanager bei Fiskerstrand. „Das Systeminte grations-Know-how von ABB, kombiniert mit der langjährigen Erfahrung von SINTEF auf dem Gebiet der Schiffsantriebe, vor allem auch der Brennstoffzellentechnologie, wird bei der Lösung der anstehenden Herausforderungen von entscheidender Bedeutung sein. Am Ende werden wir sicherstellen, dass die gefundene Lösung für die jeweilige Fährroute und das jeweilige Schiff optimal ist.“

Das staatlich unterstützte Projekt sieht vor, dass bis Ende 2020 ein Fährschiff für den emissionsfreien Betrieb mit Brennstoffzellen auf einer Inlandsstrecke nachgerüstet wird. Das gemeinsame Entwicklungsprogramm arbeitet auch an Lösungen zur Unterstützung der Wasserstoffversorgung und der Bunker-Infrastruktur. bo/ger