„Octopus“ sichert Schwertransport auf See

Schwere und großvolumige Ladungen sicher auf dem Seeweg zu transportieren ist ein komplexes Geschäft. Die koreanische Schwergutreederei TPI Megaline hat jetzt die Prognose-Software „Octopus“ des Technologiekonzerns ABB auf einem ihrer Schiffe installiert, um die Transportsicherheit zu erhöhen.

Die 2011 gebaute „Mega Caravan“ (IMO 9578608) mit einer Tragfähigkeit von 17.700 Tonnen bei einem Konstruktionstiefgang von nur sechs Metern erhielt als erstes Schiff der Flotte das „Octopus“-IT-Programm. Der Schwergutfrachter mit einer freien Decksfläche von 140 Meter Länge und 42 Meter Breite wird von seiner Reederei beispielsweise für den Transport von Ölbohrplattformen oder sperrigen Neubausektionen eingesetzt. Die meist hohe Decksladung ist dabei enormen dynamischen Kräften durch Wind, Wellen und die dynamischen Schiffsbewegungen der „Mega Caravan“ im Seegang ausgesetzt.

Mit „Octopus“ sollen teure Ladungsschäden vermieden werden. Dazu gibt die Schiffsführung alle relevanten Parameter wie Schiffs- und Ladungsdaten über eine Bildschirmmaske ein. Die Software gleicht diese Angaben mit vorhandenen Wind- und Seegangsinformationen für das vorgesehene Fahrtgebiet ab und schlägt eine entsprechende ladungsschonende Route vor. „Die Schiffsführung erhält damit eine umfassende Hilfestellung für das Abstecken des bestmöglichen Kurses“, beschreibt Juha Koskela, Managing Director des ABB-Geschäftsfelds Marine and Ports, den Hauptnutzen der Software. „Effizienz und Sicherheit des Transports steigen deutlich an.“

Um jederzeit relevante Daten nutzen zu können, hat ABB in enger Zusammenarbeit mit TPI-Megaline-Reedereimanager Jeewon Seong an Bord der „Mega Caravan“ zusätzlich eine Messanlage mit drei Sensoren installiert. Sie misst permanent alle Schiffsbewegungen und stellt die Ergebnisse nicht nur der Crew, sondern auch dem Landbetrieb der Reederei und dem Eigentümer oder Empfänger der Ladung in Echtzeit zur Verfügung.

Die relativ junge Flotte von TPI Megaline besteht aus fünf bauähnlichen Schwergutschiffen, die in der weltweiten Fahrt eingesetzt werden. Sie sind alle als Halbtaucher konstruiert – das bedeutet, sie können nicht nur konventionell mit Kranen von oben beladen werden, sondern sich im abgesenkten Zustand unter schwimmende Ladung schieben. Durch das Abpumpen von Ballastwasser kommt das Deck mit der aufgenom menen Ladung schließlich wieder über die Wasseroberfläche.

Die Reederei TPI Megaline wurde 2006 gegründet und startete gleich mit einem Langzeitvertrag: Im Auftrag der Daewoo-Werft wurden große Schiffbausektio nen von Zulieferbetrieben aus China zum Zusammenbau nach Korea gebracht. Heute ist die Reederei vor allem als Transport- und En gineering-Dienstleister für in ternationale Energiekonzerne aktiv. BO/fab