Wärtsilä liefert für Bunkerschiff
Der Neubau verfügt über eine Kapazität von 8500 Kubikmetern, Rendering: CSDC
Chinas erstes hochseetaugliches LNG-Bunkerschiff wird mit einem umfassenden und integrierten Paket effizienter und umweltfreundlicher Lösungen von Wärtsilä betrieben.
Der finnische Technologiekonzern liefert einer Mitteilung von Montag zufolge das Cargo-Handling-System des Schiffes, den Wärtsilä 34DF Dual-Fuel-Hauptmotor, das Getriebe, den Verstellpropeller (CPP), den Wellengenerator, zwei Wärtsilä 20DF Dual-Fuel-Hilfsmotoren sowie eine Behandlungsanlage für bordspezifische Abwässer.
Das von China Ship Design & Research Center Co. Ltd. entworfene Schiff wird derzeit von der Dalian Shipbuilding Industry Company (DSIC) gebaut und soll 2020 den Betrieb aufnehmen. Richard Hu, Marketing Director der DSIC, sprach von einem „Meilenstein“. Die Dalian Shipbuilding Indus try Company sei bereit für den Beginn der LNG-Ära.
Bei dem LNG-Bunkerschiff handelt es sich um den ersten Neubau für eine Tochtergesellschaft der ENN Energy Holdings, einem der größten Nutzer von LNG in China. Ziel des chinesischen Energiekonzerns sei es, künftig eine aktive Rolle auf dem internationalen Markt für LNG-Kraftstoffe in der Schifffahrt zu spielen. Das Bunkerschiff versetze ENN in die Lage, die größten LNG-betriebenen Einheiten der Welt mit Kraftstoff zu versorgen.
Zum Einsatz kommen soll der über eine Kapazität von 8500 Kubikmetern verfügende Neubau am neuen LNG-Terminal „ENN Zhoushan“ in der östlichen chinesischen Provinz Zhejiang. Neben der Bunkerversorgung werde das Schiff auch Gasprüfdienstleistungen für LNG-Tanker und andere mit LNG betriebene Einheiten durchführen. bek
