Bremen: Erste Schute mit Flüssigerdgas

Die bremischen Häfen werden beim Thema LNG ein Stück deutscher Hafengeschichte schreiben. Denn sie werden als erste aus dem Kreis der Hafenwirtschaft ein klassisches Arbeitsschiff erhalten, das mit einem LNG-Antrieb ausgerüstet wird. Darauf weist die Hafenmanagementgesellschaft bremenports in ihrem jetzt vorgelegten Jahresbericht 2014 hin. Der Auftrag wurde im Januar 2015 erteilt. Die rund 68,5 Meter lange, 10,20 Meter breite und mit einem 840 Kubikmeter Schlick fassenden Laderaum konzipierte sogenannte „Ökoschute“ soll gut 4,55 Millionen Euro kosten und wird bis Jahresende ausgeliefert, bestätigte ein bremenports-Sprecher dem THB auf Anfrage. Parallel dazu entsteht bis 2016 im Bereich Industriehafen eine erste trimodale LNG-Bunkerstation. EHA