Doeksen-Fähren düsen sauber durchs Watt
Neuer Blickfang im niederländischen Wattenmeer: der künftige Katamaran von Doeksen , Foto: MTU
Die niederländische Reederei Doeksen mit Sitz in Harlingen wird ihre beiden neuen, derzeit in Vietnam bei der Werft Strategic Marine entstehenden Katamarane mit besonders umweltfreundlichen und leistungsstarken Motoren der zur Rolls-Royce-Gruppe gehörenden Tochterfirma MTU ausstatten.
Wie das Unternehmen jetzt mitteilte, haben die beiden ersten Vorserienmotoren des neuen mobilen MTU-Gasmotors von Rolls-Royce ihre Funktionstests erfolgreich bestanden. Sie wurden Anfang Dezember von der niederländischen Reederei abgenommen.
MTU hatte seine neuen Schiffsantriebe erstmals im September 2016 auf der in Hamburg stattgefundenen Schiffbaumesse SMM vorgestellt.
Mittlerweile haben die Prototypen weit über 5000 Stunden auf dem Prüfstand absolviert. Paul Melles, Geschäftsführer der mittelständischen Reederei, die Fährdienste zu den beiden niederländischen Inseln Vlieland und Terschelling betreibt, dazu: „Wir sind mit dem Testlauf sehr zufrieden. Alle wichtigen Parameter des Motors, wie zum Beispiel das besonders dynamische Beschleunigungsverhalten hat MTU bestätigt.“ Die Reederei habe sich für einen Gasantrieb der beiden Neubauten entschieden, „weil wir unsere Fähren auf dem als besonders schützenswert ausgezeichneten Weltkulturerbe Wattenmeer betreiben werden. MTU ist für uns mit dem passenden reinen Gasmotor der richtige Partner.“
Noch bis Ende des Jahres 2017 liefert der Motorenhersteller die beiden ersten Antriebsaggregate aus. Insgesamt erhält die Reederei vier 16-Zylinder-Gasmotoren der Baureihe 4000 mit jeweils 1492 Kilowatt Leistung für ihre beiden neuen Katamarane. Ab 2018 werden die zwei Aluminium-Schiffe dann ebenfalls im niederländischen Wattenmeer verkehren. Bei der jetzt erfolgten Kundenabnahme, dem sogenannten „Factory Acceptance Test“, wurden beim Gasmotor verschiedene Funktionen geprüft. Außer der Reederei und der Werft überzeugten sich dabei auch Mitarbeiter der Klassifikationsgesellschaft Lloyd’s Register of Shipping (LR) von den Eigenschaften des neuen mobilen Gasmotors.
Bestandteile der Tests sind zum Beispiel die Überprüfung der Leistungswerte, des Kraftstoffverbrauchs und der Sicherheitsfunktionen des Motors wie zum Beispiel ein Notstopp.
Die Emissionsmessungen ergaben, wie erwartet, dass die IMO-III-Abgasnormen ohne zusätzliche Abgasnachbehandlung eingehalten werden. Der neue 16-Zylinder-Gasmotor von MTU wird ab 2018 als zertifizierter Serienmotor mit einem Leistungsbereich von etwa 1500 bis 2000 Kilowatt angeboten. Folgen wird auch eine 8-Zylinderversion mit einer Leistung von etwa 750 bis 1000 Kilowatt. EHA
