LNG-Rabatt ab 2016 in Kraft

Bremen wird im nächsten Jahr entscheidende Fortschritte beim Zukunftsthema LNG vorweisen können.

Das stellte bremenports-Geschäftsführungsmitglied Robert Howe am Montag in Aussicht. So werden alle Reedereien mit einem Rabatt auf das Hafengeld belohnt, die Schiffe mit einem LNG-Antrieb einsetzen. Anfang des Jahres werde bremenports zudem sein erstes, mit Flüssigerdgas angetriebenes Hafenfahrzeug erhalten, das für den Transport von Baggergut bestimmt ist. Rund 4,55 Millionen Euro kostet diese „Ökoschute“, die auf einer Werft in den Niederlanden entsteht. Die Hafenmanagement-Gesellschaft treibt auch das wichtige Thema LNG-Bunkerung voran. Künftig soll es ein entsprechendes Versorgungsangebot für den Bereich „Stadt-Bremische Häfen“ sowie für Bremerhaven geben. Schon sehr weit gediehen sei das Projekt für den City-nahen Bereich, sagte Howe. Der geplante Standort seien die Industriehäfen. Howe wies darauf hin, dass bremenports weiter auf hohem Niveau in den Hafen investiere. Als Beispiel dafür nannte er die Hafeneisenbahn. In sie werden im laufenden Jahrzehnt etwa 40 Millionen Euro fließen. 2015 wurde zunächst der Ausbau der Gleisanlagen im Bahnhofsbereich Kaiserhafen abgeschlossen. Howe: „Dort haben wir zwölf von 16 Gleisen in Rekordzeit auf bis zu 750 Meter Länge gestreckt und elektrifiziert.“ EHA