Der 2011 bei Jiangsu Yangzijiang Shipbuilding (China) gebaute 1388-TEU-Frachter erzielt 10.750 US-Dollar pro Tag
Der 2008 bei Emder Werft und Dock gebaute 3426-TEU-Panamax wird drei Monate für CMA CGM fahren
Der 2008 bei Shanghai Shipyard (China) gebaute 3534-TEU-Panamax erzielt eine Tagesrate von 23.500 US-Dollar
Die 2010 abgelieferte „Golden Shanghai“ mit 175.835 Tonnen Tragfähigkeit erzielt eine Tagesrate von 5250 Dollar
Die baugleichen Containerschiffe „Wehr Elbe“ (Baujahr 2001) und „Wehr Trave“ (2002) erzielen je 6500 Dollar pro Tag
Der 2010 gebaute 82.158-Tonnen-Bulker geht an ADMI – „Tenshu Maru“ wird im Kohletransport eingesetzt
Die fünf Jahre alte „Bridgegate“ transportiert eine Ladung Salz von Indonesien über Australien nach Japan
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