Der 2009 bei Samsung Heavy Industries (Südkorea) gebaute 4253-TEU-Frachter wird von CMA CGM gechartert
Der 2005 bei P + S Werften in Stralsund gebaute 2472-TEU-Frachter erzielt eine Tagesrate von 20.000 US-Dollar
Der 2014 bei Tsuneishi Heavy Industries (Philippinen) gebaute 81.944-tdw-Kamsarmax erzielt 16.500 US-Dollar am Tag
Kleine Einheiten behaupten sich – Makler erwarten neue Belebung erst nach Ferienende
RWE chartert den zwei Jahre alten 179.134-Tonner bis zu 21 Monate für eine 13.000-Dollar-Tagesrate
2014 abgelieferte „Hanton Trader III“ tritt Charter bei Meadway an – „Zheng Kai“ erzielt 7000 Dollar am Tag
Der elf Jahre alte Supramax-Bulker reist für „K“ Line vom US-Golf nach Asien – „Sunrise“ geht an BHP Billiton
Gleich registrieren
