Der 2008 bei Samsung Heavy Industries (Südkorea) gebaute 4253-TEU-Panamax erzielt 26.500 US-Dollar pro Tag
Der 2011 bei Hyundai Mipo Dockyard (Südkorea) gebaute 81.660-tdw-Kamsarmax wird von Norvic beschäftigt
Niederländisches Schifffahrtsunternehmen setzt 1995 gebauten 508-TEU-Boxcarrier zu einer Tagesrate von 6000 Euro für bis zu sieben Monate in Nordeuropa ein
Seit Jahresbeginn legen alle Schiffsklassen zu – 2700-TEU-Einheiten mit 88 Prozent Gewinn
Die Bengal Tiger Line nimmt die 148 Meter lange „Asiatic Freedom“ für zehn bis zwölf Monate aus dem Markt
Die 1998 gebaute „RT Dagr“ verkehrt weitere zehn bis zwölf Monate für CMA CGM im Mittelmeer-Raum
„Agnes Rickmers“ und „Margrit Rickmers“ (Baujahr 2005) fahren für CMA CGM – „Wehr Hong Kong“ geht an NYK
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