Niederländisches Schifffahrtsunternehmen setzt 1995 gebauten 508-TEU-Boxcarrier zu einer Tagesrate von 6000 Euro für bis zu sieben Monate in Nordeuropa ein
2007 gebauter 1118-TEU-Boxcarrier wird sechs bis acht Monate für 10.750 US-Dollar am Tag für Reederei fahren
Der 2006 gebaute 1578-TEU-Boxcarrier wird von CMA CGM beschäftigt
Oldendorff zahlt Höchstwert für „Hispanic G“ – „Trans Nanjing“ und „Chariklia Junior“ kommen auf 9500 und 7250 Dollar
„Pan Unity“ fährt von Gibraltar über den Orinoco nach China – Chun An chartert die 2011 gebaute „Bao Resource“
Kein Aufschwung zum Jahresende – Charterer bereiten sich auf Herausforderungen 2017 vor
Caper „CIC Trias“ und „CS Salubrity“ erzielen über 12.500 Dollar am Tag – Supramax „CS Soraya“ verdient nur 4500 Dollar
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