Der 2011 bei Jiangsu Yangzijiang Shipbuilding (China) gebaute 1388-TEU-Frachter erzielt 10.750 US-Dollar pro Tag
Der 2008 bei Emder Werft und Dock gebaute 3426-TEU-Panamax wird drei Monate für CMA CGM fahren
Der 2008 bei Shanghai Shipyard (China) gebaute 3534-TEU-Panamax erzielt eine Tagesrate von 23.500 US-Dollar
Der 2013 abgelieferte Bulk-Carrier „Kouyou“ fährt in J.-Lauritzen-Charter von Südamerika nach Asien
Die 289 Meter lange und 45 Meter breite „Mineral China“ (171.128 tdw) reist von New York Richtung Asien
Der 2001 gebaute Panamax-Bulker fährt für “K” Line – „Southern Light“ erzielt eine Tagesrate von 9000 Dollar
Caravel nimmt den 2000 abgelieferten 74.271-Tonner „Tian Song Feng“ ab Vancouver aus dem Markt
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