Der 2009 bei Samsung Heavy Industries (Südkorea) gebaute 4253-TEU-Frachter wird von CMA CGM gechartert
Der 2005 bei P + S Werften in Stralsund gebaute 2472-TEU-Frachter erzielt eine Tagesrate von 20.000 US-Dollar
Der 2014 bei Tsuneishi Heavy Industries (Philippinen) gebaute 81.944-tdw-Kamsarmax erzielt 16.500 US-Dollar am Tag
Koreanische Charterer nehmen 2014 gebauten 63 800-Tonnen-Bulker für US-Golf-Asien-Verkehr aus dem Markt
Im vergangenen Jahr abgelieferter 78 175-Tonnen-Bulker reist zurzeit von Argentinien nach Südostasien
RWE chartert den 2008 abgelieferten Bulk-Carrier „Fortune Rainbow“ (82 372 tdw) ab dem britischen Hafen Redcar
Trafigura nimmt 2008 gebauten 82 562-Tonnen-Carrier „Yiannis B“ aus dem Markt – „Mineral Noble“ geht an Cargill
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