Der 2009 bei Samsung Heavy Industries (Südkorea) gebaute 4253-TEU-Frachter wird von CMA CGM gechartert
Der 2005 bei P + S Werften in Stralsund gebaute 2472-TEU-Frachter erzielt eine Tagesrate von 20.000 US-Dollar
Der 2014 bei Tsuneishi Heavy Industries (Philippinen) gebaute 81.944-tdw-Kamsarmax erzielt 16.500 US-Dollar am Tag
Ratenniveau aller Schiffsklassen liegt aber deutlich über dem Vorjahr – Indexstand wie 2011
Der 6492-TEU-Carrier verkehrt in MSC-Charter zwischen Fernost und Mittelmeer – „Hohefels“ geht an CMA CGM
Vier Jahre alter 176 006-Tonnen-Bulker „Pelopidas“ fährt von Rumänien übers Schwarze Meer nach Asien
„Herodotus“ tritt Charter in Mundra an – “K” Line beschäftigt „Q Amereen“ zu einer Tagesrate von 7000 bis 7500 Dollar
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